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法规公告

阿里投资4.3亿的便利店 其实是家快餐店?

发布时间:2019-05-02 阅读次数:4997

近期,阿里可谓是动作频频。

做好了供应端,又在新零售领域投下一个重磅炸弹。 前不久由阿里与百联集团投资10亿元打造的新零售项目——“逸刻便利店”在上海开始营业。 该项目阿里出资亿元,占股43%,按照计划今年将开设500家门店。 其实该项目名为“便利店”实则“快餐店”,500平米的店面面积,60%是餐饮区,卖一日5餐,从早餐、午餐、晚餐、下午茶到夜宵。 既有现制现售的热食,也有咖啡、奶茶、冰淇淋、烘焙、串串。 还有专门的厨房,菜品是现炒的,用称重模式来计价。

剩下的部分为包装食品、饮料、保健品、网红商品以及一些常规便利店商品,另有三节货架用来陈列水果和蔬菜。 今天奇点君就带大家看一下这家“披着便利店外衣的快餐店”究竟是怎样的。 零售+餐饮=高频刚需逸刻便利店,主打的概念是:“多业态、多场景、高频次”。

门店有两种类型:中心店和卫星店。

中心店面积为300-500平方米,卫星店面积100平方米左右,走的是“便利店+餐饮”路线。 另外,由于中心店的仓储面积较大,它还承担向卫星店配送商品的功能。 逸刻首家门店便是典型的中心店,其中餐饮部分占到了整体面积的60%左右,有热食、快餐、小吃、烘焙、咖啡等,其中光是早餐就有二三十种SKU;提供一日5餐,从早餐、午餐、下午茶、晚餐到夜宵;既可堂食也可外卖,门店设置了约20个堂食餐位。 这家“快餐店”的亮点主要有二:一是坚持现炒。

乡村基创始人李红曾说,好吃是首要的,而且只有现炒,才能保证好吃。 这也是乡村基一年接待超过1亿人次的秘诀之一。 不同于7-11等便利店的快餐盒饭,是由中央厨房统一生产的;也不同于很多快餐店的快餐,是直接撕了料理包后加热的;逸刻便利店有专门的厨房,它的快餐是由厨房现炒出来的。 在堂食体验上,逸刻采用类自助餐的模式,并设计了“选品-计价-结账”的排队购买流程,保障了高峰时期的用餐效率。 其中,计价采用称重模式,荤素都是元/两。

二是融合了“餐饮+零售+外卖”。 作为顾客,想点餐,还想选点儿特色的零食、饮料,咋办?难道要在外卖平台上下2次单?付2次配送费?在逸刻便利店消费者可以去逸刻APP或者淘鲜达下1次单即可。 除此之外,顾客还可以买些现烤的面包、现制的咖啡奶茶、现做的串串。

目前,淘鲜达已经并入天猫超市。 因此,融合“餐饮+零售+外卖”多业态的逸客便利店,提高了顾客消费频次和客单。

逸刻便利之前已有盒马F2近年来,“马云”与“餐饮”越来越频繁地在一起出现。 当然,这里的“马云”更多的时候等同于阿里巴巴。 今年3月,阿里联手快乐柠檬开的第一家智慧门店正式营业,第二、三家智慧门店已经在筹备中;去年9月底,盒马鲜生的新版机器人餐厅在上海营业,由机器人收餐、机械臂分拣食材,日翻台6次、人均消费100元;去年8月,阿里旗下的口碑开设智慧茶饮店“未来的茶”,这是马云新零售理念在茶饮方面的首次落地……。 最近开业的逸刻便利店,自然也打上了“新零售”和“智慧餐饮”的烙印。

而这家店,看上去和盒马F2如出一辙。

盒马F2(FastFreshade)的定位是“以餐饮为核心的便利店业态”,是围绕办公商圈人群的便利店,解决上班族在办公场景下的早饭、中饭、下午茶的问题。

按照盒马鲜生CEO侯毅的说法,盒马F2是盒马旗下最有争议的业态。

“F2,我叫便利店,人家说这不是便利店,这是餐饮店。 ”盒马F2首店开业时侯毅总是听到“四不像”的评价。

去年12月,在测试1年后,盒马F2悄悄做了大调整,整体而言就是把以餐饮为主的便利店定位做清晰了。

F2按早餐、午餐、下午茶、晚餐等不同场景提供匹配的菜单,每份菜单都能给到10多个选择,每份菜品按克重来自选计餐费。 整个门店有10多人的团餐桌,也有2人、4人的聚餐餐桌,共计200多个座位。

同时,F2也引入了自提柜台和自助收银机、数字化的烹饪加工机器人。

据奇点君了解,盒马F2便利店即将在下个月开启复制。

标准店型在100平米左右,二店已完成选址,将在上海陆家嘴办公楼开业。

盒马F2项目操盘手则说,盒马F2跑通模型后,基本上每一幢有一定办公人群覆盖的写字楼下面都可以开一间盒马F2。

不难发现,逸刻EGO和盒马F2都希望用鲜制现售方式来供应热食,都拥有线上线下一体化的全渠道通路,而且都是围绕着办公场景来做。 “逸刻便利希望打造这样一个场景,结束了一天繁忙的工作之后,压力山大的上班族来到逸刻便利,点一杯咖啡、一份餐食,或者打包一些食品带回家吃。

”有业内人士表示。

不过,相比于去年12月“大调”后已清晰定位的盒马F2,逸刻便利首店目前还处于不断优化调整中,还远未到足以复制的时候。

如果逸刻一旦运营不到位就会陷入盒马F2经历的“四不像”的过程,让外界以为逸刻只是一个画风怪异的半自助餐馆。 “餐饮+零售”模式的困局电商与零售巨头孵化的新零售物种自带光环,刚面世时无不受到众人关注,并吸引大量消费者尝试体验,赚足了人气。

不过,在时间的验证下,这种模式与传统零售的精耕细作相比,似乎优势并不明显。

业内人士看来,缺乏线下运营基因、供应链薄弱、配送成本高昂、管理人才短缺等都是新物种存在的问题。 此前盒马CEO侯毅也直言餐饮+零售模式的“坑”,餐饮最主要的一个问题是很难产生足够的坪效来支撑门店的租金、人工等成本。 所以即使有若干家店能有不错的表现,但是要再推广到其他商圈和市场的时候就会面临很大挑战。 另外,线上运营跟实体零售还是很不一样的,线下门店现场的整体运作相对要更复杂,电商和互联网企业在生鲜供应链上也很难构筑优势。

而电商企业主打的即时配送服务又成本高昂,拓展初期很难摊薄门店成本,同样制约了新物种的发展。

近两年,以阿里为代表的零售巨头们,在不遗余力地尝试“便利店+餐饮”,先是盒马鲜生,接着是盒马F2、盒小马、筷马热食,再到现在的逸刻便利店。

但是,目前较为成功的只有盒马鲜生。

作为新物种的逸刻便利能否跑通模式,目前我们还没办法下定论,但是这对餐饮人来说造成一定的压力。

奇点君想说,是压力,但也是动力,要持续地去创新,不能掉队!。



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